У штатской авиации может показаться еще одна неувязка с сохранностью полетов. На этот раз идет речь о осах Pachodynerus nasidens, предпочитающих строить гнезда в рукотворных пустотах – к примеру, в электронных розетках и замочных скважинах. По результатам исследовательских работ, размещенных в среду в журнальчике PLOS, в течение 39 месяцев в аэропорту Брисбена (Австралия) было зафиксировано 93 варианта полной блокировки датчиков Пито, отвечающих за измерение статического и динамического давления воздушного потока.
Взаимодействие самолетов и одичавшей фауны – явление повсеместное и сложное, часто приводящее к суровым последствиям. Соответствующий пример – столкновения самолетов со сворами птиц. Но, если птиц при помощи разных технических средств все таки можно отпугивать, то с осами ситуация еще труднее.
Как это бывало и ранее, предпосылкой стала деятельность человека, вторгающегося в ареалы обычного обитания насекомых. Если ранее осы строили свои гнезда, обычно, в дуплах деревьев и естественных расщелинах, то сейчас они интенсивно осваивают оконные щели, электронные розетки и остальные подобные убежища.
Исследователи из Брисбена пользовались технологией трехмерной печати и сделали несколько реплик датчиков Пито, которые потом были установлены в 4 точках аэропорта.
В скором времени они все были заняты «замочными» осами, при всем этом пик гнездования пришелся на летний период при температурах от 24 до 31 °C, а самыми «пользующимися популярностью» посреди их оказались датчики (которые имеют форму трубок) с отверстиями поперечником наиболее 3 мм. Концентрация гнезд также зависела от наличия покрытых травкой участков в радиусе 1 км.
По воззрению создателя исследовательских работ Алана Хауса и его коллег из организации Eco Logical Australia, такое поведение Pachodynerus nasidens представляет суровую делему для сохранности полетов, что востребует выработки соответственной стратегии противодействия насекомым.Источник — PLoS ONE
Источник: